La vialidad en nuestra ciudad tiene áreas de congestionamiento, no de ahora sino de ya hace algunos años y ya es necesario que las autoridades municipales lleven acciones para corregir el tránsito vehicular.
La ciudad de Zamora ha ido creciendo en forma considerable sin que para ello se creara la infraestructura correspondiente, esto es, sin que se tuvieran nuevas vialidades. Vemos muchos fraccionamientos nuevos y su acceso son las vialidades que ya existían y aumentaron el tránsito vehicular que ya de por sí era alto. No se puede afirmar que el actual problema vial sea de la actual administración municipal, no, es un problema, como menciono, de que se dejó crecer la ciudad sin que se tuviera un orden y sin la infraestructura correspondiente.
Ya ahora no caben las lamentaciones, lo que sigue es trabajar para que los problemas viales de algunas áreas de la ciudad mejoren y además se logre que los accidentes viales disminuyan para bien de los zamoranos. Sí, es cierto que al inicio de la administración municipal se llevaron a cabo algunas acciones como la campaña para motociclistas de usar el casco, la formación del Consejo de Vialidad, un foro sobre el tema, todo esto instrumentado por el regidor de Vialidad, Dr. Jorge Zalpa Morales, pero es claro que no basta con eso, se requieren acciones complementarias tanto para mejorar la vialidad, como para lograr que se tenga un crecimiento de la ciudad como debe ser.
Una de las acciones debe estar encaminada a evitar que aquellos vehículos que vienen de alguna parte del país puedan continuar con su recorrido sin tener que atravesar Zamora y Jacona, evitando con esta medida que disminuya el congestionamiento vial. Para lo anterior es indispensable un libramiento que vaya de La Rinconada a La Estancia, allá en Jacona, con entronques en las poblaciones de Ario, El Llano y la misma Jacona. Se puede abrir una vía que vaya del libramiento a la Calzada Zamora-Jacona. Debo insistir que de igual manera es urgente que se saque la Prolongación 5 de Mayo hasta el libramiento con entronques a las colonias Revolución, Palo Alto y Vergel para desahogar el acceso norte que ya se encuentra sumamente congestionado por el cada vez más tránsito vehicular.
No tengo información sobre si en algún proyecto se tenga contemplado la construcción de ciclopistas, son muchas las personas que como medio de transporte para dirigirse a sus trabajos usan las bicicletas. Es cierto que representan un peligro para los automovilistas pero tienen derecho a que el gobierno les construya por donde transitar sin riesgo alguno. Además tengamos en cuenta que en vez de querer evitar el uso de la bicicleta éste se debiera promover. Son vehículos que no contaminan y cuyo uso ayuda a que las personas vivan mejor, que tengan una mejor salud y algo se mejoraría la vialidad en nuestra ciudad.
Cada vez es mayor el número de personas que acostumbran caminar para bajar de peso, por recomendación médica o simplemente por el gusto y buen hábito de hacerlo. Es una excelente decisión que los dos carriles por donde circulaban los vehículos en el acceso norte, se vayan a dejar como ciclopistas y para los peatones es una medida aplaudible pero ya urge que se termine de arreglar y de plantar arbolitos.
Analizando un poco la vialidad en la Av. 5 de Mayo, que es donde se tiene el mayor problema vial, es posible que se pueda dejar la circulación de un solo sentido y que sea de norte a sur. Se dejaría un carril para estacionamiento, dos para circulación de vehículos, y uno para bicicletas y motos.
Lo importante siempre será que las acciones de solución al problema de vialidad estén en la voluntad de los gobernantes para avanzar en los muchos problemas que enfrentan las administraciones de todo el país.
La campaña de uso del casco por motociclistas debe ser constante, nada o muy poco se logra con tenerla por pocas semanas, y asimismo otras acciones deben ser constantes.
EVERILDO GONZALEZ ALVAREZ